アクソンの新型1/10 EPツーリングカー ”TC10/3” デビュー！！ アクソン新型マシン”TC10/3"のフルディテールを公開をいたします。


12月21日全国一斉出荷予定。

こちらをご覧ください

実績のあるAXON WORLD SPEC SPRING HLSのスーパーショート仕様を発売します。
長期のテスト期間を経て、リニアレートで自由長を最適な18mmに設定。
これまでにないコーナリング時のレスポンスと路面追従性を達成しました。

11月30日全国一斉出荷予定。

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アクソン新型マシン”TC10/3"のプレ公開をします。
マシンのディテールと仕様概要がご覧いただけます。


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長期の開発期間を経て間もなくベールを脱ぐアクソン新型マシン”TC10/3"。
数々のプロトタイプマシンを実践投入し、2022年ISTC世界選手権や、2023年TITCなどのビッグレースで好成績を残しました。
そこで得たすべてを集結し、劇的に進化させ完成した新型フルキットマシンを発売します。

12月発売予定。

ローフリクションな駆動を実現する1/10ツーリングカー用プレシジョンドライブベルトを発売します。
10月5日全国一斉出荷予定。

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大変ご好評いただいておりますスプリングチタンスクリューのフラットヘッド3mm x
15mmタイプを追加ラインナップします。
10月5日全国一斉出荷予定。

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1/10サイズのRCカーマシンを入れるのに適したサイズの丈夫な布製バッグを発売します。
5月18日全国一斉出荷予定。

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RCドライバー達に本気で1/10電動ツーリングカーレースを競ってもらうべく開催する「ナショナルカップ」。
第3回目となる2023年も7月9日にラジコン天国名古屋にて開催いたします。
クラスは、恒例の「究極スピードで本気テクニックを競い合うモディファイドクラス」と、「果たして誰がストックマイスターか！！」
を決める17.5ターンストッククラスの2クラスで競い合っていただきます。
スケジュール、レギュレーションは近日中に発表します。
さぁ、今年は誰が一番速いのか！！
こちらをご覧ください

低速域から高速域すべての広範囲で適切なリアダウンフォースを得るアルミウィングブレスを発売します。
リアウィング固定の面積を適度に大きくすることで最適なリアダウンフォースが得られ、ワンランク上のコーナリングを実現します。
5月11日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評いただいておりますフュージョンアルミターンバックルの30mmタイプを追加ラインナップします。
5月11日全国一斉出荷予定。
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ハイグリップ～ローグリップのコンディションで幅広いパフォーマンスを誇るアクソン「HLSスプリング」。
2022年EPツーリング世界選手権で祖父江旭生と石岡勇人が使用し、抜群のパフォーマンスを発揮した
HLSスプリング ソフトレートシリーズを発売いたします。
フロントサスペンションに使用することで、プログレッシブスプリングのような「しなやかさ」があり、リニアスプリングの
剛性感のあるレスポンスも備わるスプリングです。
3月30日全国一斉出荷予定。
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2023年1月22日にラジコン天国 名古屋で行われた山山杯での祖父江旭生の
TC10/2セットアップシートをアップしました。
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AXON TC10の性能を向上させるハードコートアルミ7075製のスプールドライブカップとデフドライブカップ発売します。
高剛性なアルミ7075製で耐久性も高く、駆動トラクションが向上します。
YOKOMO BD11/BD10/BD9にも使用可能です。
9月1日全国一斉出荷予定。
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軽量で変形しにくい素材でできた「TC10用ハードフォームバンパー」を発売します。
フロントエンドの剛性が上がりステアリングフィールが向上します。
カラーもブラックフォーム素材でマシンが引き締まったルックスに変わります。
YOKOMO BD11/BD10/BD9にも使用可能です。
9月1日全国一斉出荷予定。
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表面は上質なネオプレーン素材で、裏面は滑りにくいラバー製のピットマットです。
適度な重量があり、屋外ピットでも風に飛ばされにくく使いやすくなっています。
サイズ：100cm x 60cm
9月1日全国一斉出荷予定。
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厚さ0.6mmのバッテリーサイズウェイトを発売します。
マシンを低重心にしつつウェイトバランスが整います。
9月1日全国一斉出荷予定。
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スチールウェイトの約半分サイズの「タングステンウェイト」を発売します。
マシンの小さなスペースでバラスト調整を取るための便利なアイテムです。
9月1日全国一斉出荷予定。
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ツーリングカーなどで多く使われる6mmボディマウント用の軽量な「レーシングボディマウント」を発売します。
これまでにない新しい形状のラバー製「Vリング」を採用し、シンプルでマシンのオーバーハングの軽量化を達成しつつ
スモールサイズながらとても柔軟な平面でボディを支えるため、ダウンフォースをしっかりと受け止めます。
6月30日全国一斉出荷予定。
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スプリングチタンスクリューの追加ラインナップを新発売。
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1/10ツーリングカーに使用できるタイヤトレッド調整用のホイールスペーサー
0.2mm、0.3mmを新発売します。
6月30日全国一斉出荷予定。
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AXON TC10/2のNEWオプションパーツを発売します。
・TC10 TOP DECK Type B　*リアロールポスト位置を後方に移動し旋回性とリアトラクションが向上。
・TC10/2 REAR SHOCK TOWER 2HOLE *リアダンパー角度を微調整できます。
・TC10/2 REAR BODY MOUNT BLOCK 2pic (7mm High mount type) *リアボディマウント高さを7mmアップできます。
・M3 SCREW Alu SPACER φ2.95xφ6.0x2.0t *高精度＆高剛性なアルミシムです。
・M3 SCREW Alu SPACER φ2.95xφ6.0x3.0t *高精度＆高剛性なアルミシムです。
・M3 SCREW Alu SPACER φ2.95xφ6.0x4.0t *高精度＆高剛性なアルミシムです。
6月30日全国一斉出荷予定。
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ナショナルカップ 2022のエントリーを開始します。
エントリー開始：6月1日 0:00～
エントリー終了：6月30日 0:00まで。
皆様、宜しくお願いします。
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RCドライバー達に本気で1/10電動ツーリングカーレースを競ってもらうべく開催する「ナショナルカップ」。
2022年もナショナルカップを7月10日に愛知県のラジコン天国名古屋にて開催いたします。
クラスは、究極スピードで本気テクニックを競い合うモディファイドクラスと、ドライバーテクニックとマシン、パワーソースの
バランス融合が魅力的な21.5ターンストッククラスの2クラスで競い合っていただきます。
さぁ、果たして今年は誰が一番速いのか！！
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TC10/2のロングアーム仕様とショートアーム仕様のベーシックセットアップと、
TC10/2のブランクセットアップシートを掲載しました。
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AXON TC10の性能を更に引き上げるべくデザインされたパフォーマンスアップデートパーケージを発売します。
TC10の性能を更に引き上げる圧倒的な低重心デザインへと生まれ変わったTC10/2。
主にハイビッグボアショックIII スーパーショートの性能を最大に活かすべく、前後バルクヘッドとショックタワー周りを新設計。
その他のキーパーツも新設計し、コーナリング時のマシンのロールを最小限に抑えつつ、最高のサスペンションモーションを達成しました。
3月10日全国一斉出荷予定。
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フロント用のホイールハブの厚さが4mmから3.5mmになりセッティングの幅も広がります。
3月10日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評いただいておりますアクソンスプリングチタンスクリューの新サイズを新発売。
ボタンヘッド3mm x 12mmと、フラットヘッドド3mm x 12mmの2種類を追加ラインナップします。
3月10日全国一斉出荷予定。
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最高性能を生み出す圧倒的な低重心マシン「TC10/2」を発売します。
TC10からTC10/2へのアップデートパッケージと、TC10/2コンバージョンキットを同時にリリース。
詳細webアップは後日にいたします。
2月下旬～3月上旬発売予定です。

アクソンチームパーカの新色ブラックをMサイズ～XXLサイズまで発売します。
ホワイトのXXLサイズも追加発売。
1月27日全国一斉出荷予定。
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ロープライスながらアクソンクォリティのエコノミーベアリングシリーズを発売いたします。
オンロードカー、オフロードカーをはじめ、1/10RCカー用モーターベアリングやミニッツ、ミニ４駆などに使用する
ベアリングも含めたフルラインナップで販売致します。
2月17日全国一斉出荷予定。
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この度アクソン株式会社は、世界一を目指すプロドライバー「祖父江旭生選手」と複数年契約を致しました。
祖父江選手は2022年からアクソンドライバーとしてレース活動を行い、同時にアクソンの商品開発にも携わって頂きます。
今後の祖父江選手のドライバーとしての活躍と、アクソン製品の品質向上にご期待ください。

Axon Corporation has signed a multi-year contract with Akio Sobue, a professional driver who aims to become the world's No. 1 driver.
Sobue will be racing as an Axon driver from 2022, and will also be involved in Axon product development.
We look forward to his future success as a driver and the improvement of the quality of Axon products.

January 5, 2022

大変ご好評頂いておりますHVFローフリクションサスアームピン ヨコモYD2用 ロアリアアウターピンの登場です。
リアサスペンションが驚くほどスムーズに作動しリアトラクションが向上します。
12月23日全国一斉出荷予定。
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アウトドアサーキットでのギャップの走破性と、マシンの旋回性能を上げるセットアップです。
ダンパーは1.2mm4穴ピストン（ハイビッグボアショックIII MTC2用）の使用と、フロントナックル周り＆55mmリアロアアーム使用がポイントです。
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アクソンTC10でも好評のオイルダンパー「ハイビッグボアショックIII」のムゲンMTC2用の登場です。
スムーズなサスペンションの動きとマシンのグリップ＆レスポンスをバランスさせる新1.2mm/4holeピストンを標準としました。
超ローフリクションHVFコーティングのシリンダー＆ピストンロッドも新設計です。
ムゲンMTC2の性能が最大限に発揮します。
12月9日全国一斉出荷予定。
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今週末に開催されるナショナルカップ2021のレーススケジュールを掲載しました。
参加者及び来場者の方はご確認ください。
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ナショナルカップ2021に「17.5 GPSW Stockクラス」を追加いたしました。
レギュレーションも追加記載しております。
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ナショナルカップ
17.5ストッククラスレギュレーションで「使用可能なモーターは・・・」部分の一部文面に
誤りがありましたので修正をいたしました。
参加者の方々はご確認をお願いします。
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2021年11月13日～14日にRCドライバー達に本気で競ってもらうべく、1/10電動ツーリングカーレースを
埼玉県のグリーンパークスピードウェイで開催いたします。
クラスは、究極スピードで本気テクニックを競い合うモディファイドクラスと、ドライバーテクニックとマシンとパワーソースの
バランス融合が魅力的な17.5ターンストッククラスの2クラスで競い合っていただきます。
さぁ、果たして誰が一番速いのか！！ エントリーは10月15日 正午12:00開始。
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BD10LC、BD9/10アッパーバルク仕様2種のカーペット路面ベーシックセットアップをアップしました。
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各マニュアル＆セットアップシートの掲載ページを新設いたしました。
トップページ下段の「MANUAL、SETUP SHEET」から各ページをご覧ください。
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ダイレクトなステアリングフィールを得るべく剛性の高いアルミ材を使用し、軽量な形状とサーボホーンのアーム長を絶妙に
バランスさせた「ライトウェイトアルミサーボホーン」を発売します。
9月2日全国一斉出荷予定。
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いつもアクソン製品をご愛顧頂き、誠にありがとうございます。
2021年7月29日に出荷いたしました「ハイビッグボアショックIII」の初回ロット品に形状違いのアッパーキャップが少量混入致しました。
対象商品は、「TC10」、「ハイビッグボアショックIIIスーパーショートセット」、「ハイビッグボアショックIIIアッパーキャップ」になります。
つきましては、お買い求めを頂きましたお客様には大変ご迷惑をおかけしますが「不具合部品混入のお知らせ」をご確認ください。
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完全新設計のハイビッグボアショックⅢスーパーショートをはじめ、アクソンデザインによるメインシャーシ、トップデッキ、
ショックタワーなどの充実したパフォーマンスパーツを盛り込んだBD10アクソンコンバージョンキット「TC10」の詳細を公開。
7月29日全国一斉出荷予定。
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軽量なチタンビスにアクソン独自のとても特殊な熱処理を施し、ビスにこれまでにない「スプリング効果」をもたせた
新たなチタンビスの登場です。
7月下旬～8月上旬全国一斉出荷予定。
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最高のステアリングフィールを実現するべく、ダブルジョイントドライブシャフトのキーパーツでもある「ジョイントパーツ」を開発。
軽量化とともに、回転時のダイナミックバランスも考慮し、素晴らしくスムーズな駆動を実現。
ワンランク上のステアリングフィールが生まれます。
7月29日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評をいただいております「プレシジョンロッドガイド」のローフリクションスペックを新発売！！
プレシジョンロッドガイドと同じくOリングの当たり面がテーパー形状でOリングのホールド性能の高さはそのままに、
各部の形状を変更しオイルダンパーの圧倒的なローフリクションを実現。
7月15日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評をいただいております「REVOSHOCK II」の限定カラーバージョンを新発売！！
ルックスとハイパフォーマンスを両立した限定販売仕様です。
7月15日全国一斉出荷予定。
こちらをご覧ください

ヨコモBD10用の完全新設計のスーパーショートダンパーをはじめ、初のアクソンデザインによる
メインシャーシ、トップデッキ、ショックタワーなどの充実したパフォーマンスパーツを盛り込んだ
ヨコモBD10 アクソンコンバージョンキットを7月下旬に新発売いたします。
アクソンコンバージョンキット詳細は7月初旬にWEBにて公開。

コーナリング性能を飛躍的に向上させるアクソンホイールハブアクスルの「ムゲンMTC2用」を新発売します。
ムゲンMTC2用として完璧にクリアランス調整をし最高のコーナリングフォースを生み出します。
5月13日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評をいただいておりますX10ボールベアリングの「MUGEN MTC2用」と「AWESOMATIX A800MMX用」を新発売します。
5月13日全国一斉出荷予定。
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新配合ABS素材を採用しホイル剛性と耐久性も向上。ホイルリム外径も変更したEPツーリングカー用の新ホイルを新発売します。
ハイスピードコーナリングを求めるドライバーの要求に応えます。
4月22日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評いただいておりますX10ボールベアリングシリーズに
「YOKOMO BD10LCセット」をニューラインナップ致します。
3月16日全国一斉出荷予定。
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高温＆高負荷に強いコアデフオイルの6000番と9000番の新ラインナップを発売いたします。
3月16日全国一斉出荷予定。
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コーナリング性能を⾶躍的に向上させるアクソンホイールハブアクスルの「インフィニティIF14-II⽤」を新発売します。
インフィニティIF14-IIのフロントナックル＆リアアップライトのアクスルシャフトとホイールハブを⼀体化することで
最⾼のコーナリングフォースを⽣み出します。
1⽉14⽇全国⼀⻫出荷予定。
こちらをご覧ください

大変ご好評いただいております、理想的なシャーシロールが得られるフュージョンアルミスクリューの
ニューラインナップをリリースします。
1月14日全国一斉出荷予定。
こちらをご覧ください

大変ご好評を頂いておりますHVFローフリクションサスアームピンの「INFINITY
IF14-II用」を
ニューラインナップとしてリリースします。
高い耐久性をもつ特殊なHVFフッ素コーティングを施した高精度サスアームピンで、サスペンション性能が飛躍的に向上します！
1月14日全国一斉出荷予定。
こちらをご覧ください

レボショック IIのリビルドに必要な「HVFローフリクションシリンダー」を発売いたします。
12月24日全国一斉出荷。
こちらをご覧ください

レボショックⅡのリビルドに必要なスペアパーツを発売いたします。
12月3日全国一斉出荷。
こちらをご覧ください

更なる高駆動効率を求め「NEWアクソンスパーギヤTCS V2」を新発売します。
新たに開発した「高剛性＆超ローフリクション素材」から誕生した、これまでにない最高のスパーギヤの登場です。
11月12日全国一斉出荷。
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タイヤトラクションを飛躍的に向上させるアクソンホイールハブアクスルを新発売します。
フロントナックル＆リアアップライトのアクスルシャフトとホイールハブを一体化することで最高のコーナリングフォースを生み出します。
10月8日全国一斉出荷予定。
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前後で仕様の違うピストンを採用するなど大幅にデザインを一新した「REVOSHOCK II」を新発売。
昨年リリースしたREVOSHOCK同様に動きはウルトラスムーズでオイルの気密性も確立。
更なる限界を追求し、究極のオイルダンパーをつくり上げました。
9月24日全国一斉出荷予定。
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ヨコモBD10の標準オイルダンパーに採用されたダブルフローティングOリングを更にソフト化し、ローフリクション＆気密性を
大幅に進化させたレボリング２を新発売。
9月24日全国一斉出荷予定。
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新発売のプレシジョンショックブラダーV2は、気密性を向上させつつダンパー内圧が極端に大きく変化しないよう新設計。
マシンの挙動変化に対し幅広く、そしてしなやかにダンパー減衰が効くため、タイヤの唐突なグリップ抜けを防ぎトラクションを持続させます。
9月24日全国一斉出荷予定。
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ローフリクションドライベアリングで幅広いユーザーに人気のX9ボールベアリングセットシリーズに
「タミヤTC-01用セット」を追加ラインナップ致します。
8月6日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評を頂いておりますフュージョンアルミスクリューに
「フラットヘッド3mmx 5mm」を追加ラインナップします。
シャーシフレックスの微調整が行えます。
1月16日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評いただいておりますアクソンワールドスペックスプリングSLSシリーズとHPSシリーズに新たなラインナップの登場です。
これまで以上によりベストなスプリングレートセッティングを行えます。
1月16日全国一斉出荷予定。
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皆様に大変ご好評いただいておりますコアベアリングオイルの全シリーズのボトル容器を様々な用途で使いやすい
ステンレスノズル容器にアップデート致しました。
次ロットから切り替えをし販売致します。
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2WDドリフトカーの走りに完璧にマッチングさせたヨコモ YD2スペシャルベアリングセットの新登場です！!
11月14日全国一斉出荷予定。
こちらをご覧ください

各車ダンパーに対応する高精度で独自のテーパー形状のピストンロッドガイドの新登場です！!
11月14日全国一斉出荷予定。
こちらをご覧ください

各車ロアアームの動きをスムーズにし、トラクションを稼ぐ3mmシャフト用アクソンテフロンスライダーシム。
11月14日全国一斉出荷予定。
こちらをご覧ください

大変ご好評いただいておりますレボショックの「REVOSHOCK for YD2/YD4」の基本組み立てガイドの
TIPSをアップします。
是非ご覧ください。
こちらをご覧ください

様々なカテゴリーにおいてその性能を実証しているアクソンコアショックオイル。
その低粘度シリーズに「0wt」が新登場です。
低粘度レンジにおいては難しいとされる ダンピング性能を徹底的に追及し、
低粘度ならではのストレスのないサスペンションの動きとグリップバランスを両立しました。
10月10日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

完璧な鏡面研磨と、高い耐久性をもつ特殊なフッ素コーティングで仕上げたアクソンHVFローフリクションサスアームピン。
待望のヨコモ YD2シリーズの新登場です！!
10月10日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

ストロングフレックスアルミメッシュテープは、強粘着で大変丈夫です。
曲面にもよくなじみ、ボディの補修や補強等に最適で 耐熱性にとても優れているので、
ボディフェンダー内側のタイヤ擦れなどからもボディを保護します。
9月17日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

最新のベアリングエイジング技術から生まれた
ドリフトカーのフロントアクスルベアリングに最適な「ULTRATEX BALL BEARING」を新発売！！
今までにないウルトラローフリクションとストレスのないステアリングフィールの両立を達成しました。
9月17日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

アクソン独自のケミカル配合ノウハウから生まれたコアベアリングオイルUX。
ベアリングの転がり抵抗を極限まで下げることにこだわり、
オイルでありながら限りなく「水」に近い超低粘度ベアリングオイルです。
9月26日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

8月26日に出荷いたしました「REVOSHOCK for YD2/YD4」の初回ロット品に不具合部品混入が見つかりました。
不具合の内容及びその対策品ご対応に関しましてお知らせさせて頂きます。

お手数ですがご対応内容はこちらをご確認してください。

アクソン株式会社

最新のベアリングエイジング技術から生まれた
ドリフトカーのフロントアクスルベアリングに最適な「ULTRATEX BALL BEARING」を新発売！！
今までにないウルトラローフリクションとストレスのないステアリングフィールの両立を達成しました。
9月17日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

アクソン独自のケミカル配合ノウハウから生まれたコアベアリングオイルUX。
ベアリングの転がり抵抗を極限まで下げることにこだわり、
オイルでありながら限りなく「水」に近い超低粘度ベアリングオイルです。
9月26日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

ストロングフレックスアルミメッシュテープは、強粘着で大変丈夫です。
曲面にもよくなじみ、ボディの補修や補強等に最適で 耐熱性にとても優れているので、
ボディフェンダー内側のタイヤ擦れなどからもボディを保護します。
9月17日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

皆様に大変ご反響を頂いております「REVOSHOCK for YD2/YD4」ですが、
8月16日発売を予定しておりましたが
一部部品の製造遅延があり発売が遅れてしまう事となりました。
改めての発売日ですが、8月26日に商品ご発送を予定しております。
この度皆様には大変ご迷惑をお掛け致しますが何卒ご理解の程を宜しくお願い致します。



アクソン株式会社

驚きの16ホールピストンを採用したYOKOMO YD-2/YD-4用のダンパー「REVOSHOCK」を新発売!!
すべてにおいて限界を追求し、アイデンティティを盛り込んだ究極のオイルダンパーを開発。
8月中旬全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

アクソンのスプリングノウハウを集結した2種類のEPツーリングカー用スプリングを新発売。
更なるコンスタントレートを追求した「SLSスプリング」と、クセのないフレキシブルな
プログレッシブレート特性の「HPSスプリング」を同時リリース!
7月25日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

完璧な鏡面研磨をし、高い耐久性をもつ特殊なフッ素コーティングを施した高精度サスアームピンを新発売。
サスペンション性能が飛躍的に向上します!
6月18日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

高精度なマシンカットと熱処理にもこだわり、しなやかさと剛性を両立する形状で作られた
アルミ製ターンバックルを新発売。
カラーもフュージョンアルミスクリューと同じブロンズブラック仕上げ！！
6月18日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

特殊なコーティングを施しビスを適度に潤滑させ理想的な締め付けトルクがかかるよう作り出された、
これまでにはない新発想のアルミビスを新発売。
6月6日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

各車ダンパーにマッチする高精度な仕上がりのダイヤフラムの新登場です。
ダンパー内圧を最適にし、路面への追従性が飛躍的に向上します。
5月30日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

拝啓

このたびは「AXON ANTI ROLL BAR IF14 FRONT各種」の不具合についてご迷惑をおかけしておりますこと、深くお詫び申し上げます。 弊社で原因を詳しく調査したところ、曲げ角度に問題があることが判明いたしました。これは使用環境と無関係のもので設計上の不具合によるものとなります。

つきましては、下記の対象商品を回収し新しいものに交換をさせていただきたいと思います。
お客様にはご不便をおかけして申し訳ありませんが、AXON ANTI ROLL BAR IF14 FRONT各種を下記の送り先へ着払いにてご送付いただきますようお願い申し上げます。
交換の商品は準備が整い次第、お送りさせていただきます。

略儀ではございますが、書面にて不具合の報告とお詫び申し上げます。


敬具


※回収商品の該当品番は下記の3品目になります。
AT-IF-012　AXON ANTI ROLL BAR IF14 FRONT 1.2mm
AT-IF-013　AXON ANTI ROLL BAR IF14 FRONT 1.3mm
AT-IF-014　AXON ANTI ROLL BAR IF14 FRONT 1.4mm

記

＜＜送り先＞＞
〒171-0014
東京都豊島区池袋 2-42-3-4F
アクソン 株式会社
電話番号：03-5985-4445

取り急ぎ、不良品のお詫びと商品回収のご報告を申し上げます。

アクソン株式会社

大変ご好評いただいておりますアクソンアンチロールバーに新たなラインナップの登場です。
YOKOMO BD9 / INFINITY IF14用の前後各種をリリースします。
3月18日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

タイヤの路面への追従性を徹底的に追及し、同時に失速のないコーナリングを目指し作られた新しいコンセプトの
ラバータイヤ用新ホイルをリリース致します。
2月27日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

しなやかに機能する新素材シリコンゴムを使用しギヤデフに最適なＯリングを開発。
YOKOMO BD9、TRF419XR、IF14などP5サイズのＯリングを使用するギヤデフに使用可能でオイル漏れを抑えしなやかで
とてもスムーズなギヤデフに仕上がります。
2月14日全国一斉出荷予定。
詳しくはこちら

カーペット路面＆超ハイグリップアスファルト路面に最適な超軽量タイヤインナースポンジを発売します。
日本製で成形精度を限りなく高めたため個体差が少なく、カーペット路面＆ハイグリップ路面で安定したグリップを得られます!!
11月29日全国一斉出荷予定。
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大変ご好評いただいておりますX10ボールベアリングシリーズにYOKOMO BD9 2019用セットをニューラインナップ致します。
11月7日全国一斉出荷!!
X10ボールベアリング

大変ご好評いただいてますブラックシリコンリングにミディアムソフトを新たに追加ラインナップ致します。
ソフトのスムーズなフィーリングを出しつつ、ミディアムの安定感ももたせた特性としたことでダンパーセッティングの幅が広がります!!
１１月１日全国一斉出荷予定
詳しくはこちら

大変ご好評いただいておりますX9/X10ボールベアリングシリーズにニューラインナップの新登場です。
11月1日全国一斉出荷!!
X9ボールベアリングはこちら X10ボールベアリング

ハイクォリティ＆高精度でご好評をいただいておりますX9/X10ボールベアリングシリーズに新たなラインナップの新登場!!
各車種別セットとNEWサイズを発売を開始いたします。
10月11日全国一斉出荷予定
X9ボールベアリングはこちら X10ボールベアリング

BEC6V電源で驚きの冷却が得られるアクソン ハイパーファンを用途に応じた３タイプをリリース開始。
コネクター付きブラックシリコンワイヤー仕様でルックスも抜群。8月9日全国一斉出荷!!
詳しくはこちら

大変ご好評いただいておりますX9/X10ボールベアリングシリーズにニューラインナップの新登場です。
8月9日全国一斉出荷!!
X9ボールベアリングはこちら X10ボールベアリング

精度の高いドライベアリングに超ローフリクションなコアベアリングオイルを充填した
ワークススペックの「X９ボールベアリング」のタミヤ車種別セットの販売を開始いたします。
7月31日全国一斉出荷!!
詳しくはこちら

圧倒的なハイクォリティの「X10ボールベアリング」の車種別セットの販売を開始いたします。
７月１３日全国一斉出荷!!
詳しくはこちら

大変ご好評頂いていますアクソン ハイビッグボアショックII 専用リビルドパーツをリリースいたします。

XRAY T4 2018のコーナリングレスポンスの良さを活かし、ショート化されたダンパーのオイル容量不足をビッグボアにすることで解消した
アクソン ハイビッグボアショックⅡを新発売。詳しくは製品ページにてご覧ください。
詳しくはこちら